图：双座型歼-20，协同气动外形与单座型保持一致，作战战座舱盖加长加大，双座枢前座飞行员的歼升级空位置前移并下沉，后座飞行员位置要明显略高，挥中以保证观察视野。协同图为单座型歼-20。作战战/网络图片

　　中航工业日前首次展出双座型歼-20的双座枢效果图。相较於单座型，歼升级空这种新机型通过两位飞行员的挥中协作配合，可以指挥控制无人机群进行“饱和攻击”；或是协同兼顾空空和空地任务，低空突防变身战术轰炸机；还可以通过A射B导模式引导“炸弹卡车”歼-16机群更精準发挥火力，作战战战力翻倍，双座枢从而丰富和创新空军的歼升级空作战体系，令这款空军战机“头雁”升级为空战隐形指挥中枢。挥中/大公报记者 马浩亮（文）

　　歼-20是中国自主研发的单座、双发、全天候重型隐身战机，代号“威龙”，是继美军F-22和F-35之后世界上第三款进入量产的隐身战机。今年1月11日，歼-20飞机迎来首飞10周年。在2018年正式入列服役后，歼-20便成为空军战机的“头雁”。

　　但歼-20的改善提升工作一直在不断提升。去年，部分新造歼-20已开始换装了国产涡扇-10C发动机，推力比原先的俄製AL-31系列更大。后续目标是换装涡扇-15，令歼-20达到完全技术状态。

　　除此之外，歼-20的另一项值得期待的工作就是双座型改型。在1月8日中航工业集团发布的纪念歼-20首飞10周年的官方宣传片中，首次出现串列双座型歼-20的CG效果图。双座型歼-20，气动外形与单座型保持一致，座舱盖加长加大，前座飞行员的位置前移并下沉，后座飞行员位置要明显略高，以保证观察视野，而机载设备也将相应进行重新布局。座舱后部的机身隆起，形成明显的背脊结构。

　　或成全球首款双座隐身战机

　　迄今为止，世界上现役第四／五代隐身战鬥机均为单座型，还未有双座型。2002年，洛克希德．马丁公司曾计劃在F-22型战机基础上研发双座型FB-22隐身战术轰炸机，但后来被美国空军经过论证后否决叫停。

　　相对於单座型，双座型的作战模式更加多元。单座型隐身战机，飞行员要同时兼顾所有操作，包括驾驶战机、看顾信息数据、通信联络、操纵武器攻击等等。而两个飞行员进行协作分工，能够执行更多的战术，大幅提高机组的任务适应能力。

　　首先是增强对地攻击能力。两位飞行员，一位驾驶飞机，一位负责发射导弹。在低空突防后，从战鬥机变身为战术轰炸机，兼顾空空、空地作战任务。歼-20的主弹舱和侧弹舱可以装载6枚导弹，如果使用外挂複合挂架，总计可携载到18枚导弹，包括霹雳-15中远距空空导弹、霹雳-10近距格鬥弹等等。

　　其次，双座型歼-20可作为指挥中枢，用於长航时远程作战及指挥控制无人机机群，为机群提供指挥引导，对敌方进行“饱和攻击”，形成足够精确火力，造成大规模杀伤。

　　再次，还可实现A射B导。而双座型中，可由一位飞行员专注於指挥调动，利用高速隐身优势和先进航电系统，为歼-16等战机指示引导攻击目标。有着“炸弹卡车”之称的歼-16，是中国第一款真正意义上的攻防兼备的国产重型多用途战鬥机，是机载武器型谱最齐全、载弹量最大的战鬥机，具有强大的对地、对海打击能力。与歼-20配合进行A射B导，可成倍提升作战效能。