图：手机叫车显示页面。全面/大公报记者张宝峰摄

　　在试乘体验过程中，普及大公报记者从“安全员”处了解到，料减目前每位“安全员”在“上班”的成交八小时里，平均每天可以接到十多单。通事“现在好多在亦庄居住、全面工作的普及市民，已经用这种车做通勤了。料减”根据百度地图APP显示，成交目前北京在海淀、通事首钢、全面亦庄三处开放了无人驾驶试乘测试。普及

　　至于设置安全员的料减原因，“主要还是成交防止有车辆突然并线，或者有行人突然穿行。通事”这位安全员强调，其实，以当前的无人驾驶技术，只要其他车辆和行人都遵守交通规则，已经可以大面积普及。相信随着技术的不断成熟、规则的日趋完善，驾驶位很快就可以实现真正的“无人”模式。

　　“无人驾驶汽车具有很强的系统安全性及稳定性。”清华大学教授、智慧交通专家吴建平认为，将来通过5G和车联网技术，实现最大的效率与安全性。他预期将来无人驾驶全面实现后，将会给未来的社会带来全新的景象，例如道路通行能力将提高3至5倍，可能不再堵车；将极大提升道路交通的安全性，减少交通事故可达7成或以上；最终达至无人驾驶共享交通的新时代。